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采集卡在汽车ABS测试系统中的有什么用

更新时间:2019-09-06 14:52:06点击次数:277次
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数据采集卡在汽车ABS测试系统中的应用


使用北京科尔特兴业测控技术研究所的产品:

SFUSB-8131

PCI-6625


系统功能简述:

1.测试信号包括:整车车速、行驶距离、各轮轮速、各轮制动压力、各轮制动阀状态、脚踏板状态、方向盘转角等。

2.可以与CAN通讯,获得CAN数据。

3.根据司机制动踏板信号,向其它设备发出同步信号。

4.自动记录数据并存储到计算机硬盘上。

5.离线数据查询:查询以前做过的相关试验,进行对比分析。

6.离线数据分析:分析制动距离、制动初速度、制动加速度、车轮抱死次数、抱死时刻、滑移率,以及其它国标要求测试的项目,并对分析结果做报表输出。


系统特点:

1.硬件具有模块化结构,根据需要灵活的选择。

例如,根据传感器使用情况的变化,有相应的调理模块供选择。能够对传感器提供电源,如4~20mA气压传感器,旋转编码器、方向盘转角传感器等;并能对信号进行调理。

2.信号调理和数据采集卡具有增益放大,干扰抑制,有源滤波功能。

3.多路复用扫描测试,必须满足信号总采样频率不小于1MS/通道•S。

4.采集卡机箱有足够的剩余插槽空间,可以满足以后测试扩展的需要。

5.计算机、硬盘存储、RAM的设备与数字采集卡和调理机构做成一个整体设备,以提高设备的可靠性;RAM不小于512MB,硬盘不小于40GB;操作系统使用Windows XP。

根据前端传感器的使用情况,所使用的数据采集设备技术指标:

物理量

通道数

采样速率/通道

备注

模拟量输入

32单端输入/16双端输入

10KS/s

采样精度至少为12位。

数字量输入

16  I/O

——

需要记录脉冲发生的时刻,以及以一个或某几个开关信号的逻辑组合作为测试开始时刻触发。

计数器

8

——

其中有6个是ABS车轮滑移率监视的编码器。

数据采集卡SFUSB-8131技术参数

模入部分(以下简称AD

AD通道数:单端32路、双端16路;

AD信号范围: -1.25V+1.25V-2.5V+2.5V -5V+5V;-10V~+10V

(可选单极性) 0V2.5V;0V5V;0V10V

输入阻抗:≥ 10MΩ

AD转换分辨率:16

AD转换速度:250KHZ

AD数据先进先出缓冲存储器(FIFO)存储深度:4K

AD触发方式:软件触发;定时触发;外部触发;预置触发;超前触发;滞后触发;

AD通讯方式:DMA上传、程序查询;

AD转换非线性误差:±3LSB

模出部分(以下简称DA

DA通道数:4

DA范围: 05V010V-5V+5V;-10V~+10V

DA转换分辨率:16

DA转换建立时间: 10μS

4DA加电输出状态:加电同时自动输出0V电平;

DA档位切换:4DA可各自独立在软件中切换档位;

数字量输入输出部分(以下简称DI/DO

DI8路;

DO8路;

输入输出电平:TTLCMOS电平兼容;

定时/计数器部分(以下简称TC

内部基准时钟:2MHz,占空比50

定时/计数通道:432位定时/计数通道;

每路配置1个独立的32位字长的内门控计数器;

隔离型CAN通讯卡PCI-6625技术参数

隔离耐压:1000Vdc

CAN通道数:2个;

CAN控制器:SJF-1000T

CAN收发器:82C251

CAN通讯协议:CAN2.0ACAN2.0B

CAN网络通讯最高速率1Mbit/s

通讯信号连接方式:双DB9针式插座;

收发指示灯显示,每通道收发显示,也可插座外引;

(编辑:admin)


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